Универсальная топливная добавка "ТС - 16 ЭКО"

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ТОПЛИВНАЯ ДОБАВКА ТС-16 ЭКО

 

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

  • Сочетается со всеми нефтепродуктами:

- бензинами, керосинами, реактивными, дизельными, печными, судовымималовязкими топливами, а также мазутами всех марок.

  • Область применения:

- автомобильный, железнодорожный, морской и речной транспорт:

- сельскохозяйственная и горнодобывающая техника,

- коммунальная, дорожная, строительная техника,

- мотоциклы, квадрациклы, мопеды, скутеры,

- топливные терминалы, АЗС, хранилища ГСМ,

- котельные и бытовые отопительные системы,

- бензопилы, газонокосилки, садовые триммеры,

- силовые энергетические установки, дизельные и бензиновые генераторы …

 

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

 

  • Обработанное топливо сгорает на  95 - 98%, вместо 65 – 70%.
  • Расход топлива снижается до 25 % и более.
  • Износ ЦПГ уменьшается до 100% и более  за счёт снижения трения в узлах, очищения деталей от нагара и предотвращения его возникновения.
  • Расход масла на угар снижается до 30%, всвязи с раскоксовкой и восстановлением подвижности поршневых колец.
  • Повышается срок эффективной работы каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров.
  • Увеличивается межремонтный пробег транспортного средства, снижаются затраты на ТО и сервисное обслуживание. 

 

ЭКОЛОГИЧНОСТЬ

 

  • Дымность и токсичность угарных газов (СО, CH, NOx, SOx) снижается до 90%, а количество вредных веществ в выхлопе уменьшается в сотни раз! 
  • В выхлопных газах бензиновых  ДВС присутствует кислород (O2) и главный признак полного сгорания - вода (H2O). Формула полного сгорания в ДВС: (CH + O2 = H2O + CO2).
  • Органические и неорганические примеси в топливе сгорают без копоти, чёрный дым (смог) трансформируется в белый пар.
  • Оксиды серы (SOx) перестают попадать в картер и окислять масло. Это приводит к повышению ресурса ДВС и снижению токсичности выхлопа.

 

САМООЧИСТКА

 

  • ЦПГ б/у двигателей мягко очищается от нагара, шлаков, сажи и смол.
  • Предотвращается закоксовывание впускных и выпускных клапанов, свечей зажигания, форсунок, поршней и поршневых колец.
  • Топливная система мягко очищается от смолистых отложений, а выхлопная система, включая каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры, очищается от нагара и сажи.
  • Предотвращаются новообразования из сажи и нагара в выхлопных системах автомобилей.

 

БЕЗОПАСНОСТЬ

 

  • Соответствует 4 классу опасности по ГОСТ 12.1.007-76, СанПин 2.1.4.1074-01 (малоопасная).
  • В составе нет солей тяжёлых металлов, металлоорганики и органических соединений.
  • Безопасна для форсунок, каталитических нейтрализаторов, сажевых фильтров, кислородных датчиков и других элементов автомобиля.
  • Не взаимодействует с резиновыми прокладками, шлангами и другими деталями автомобилей.
  • Позволяет использовать низкокачественное топливо во всех видах техники без риска поломки. Многократная передозировка топливной добавки абсолютно безопасна.
  • Применение добавки предотвращает появление  серной кислоты (H2SO4) и других опасных соединений в процессе работы ДВС.

 

ЗАЩИТА  ГСМ

 

  • Полностью исключается бактериологическое поражение топлива, а так же образование смол, грибков и плесени в топливной системе.
  • Уже заражённое, но обработанное топливо возвращается к нормальному состоянию.
  • Топливо перестаёт слоиться и выпадать в осадок, исчезает мутность, появляется прозрачность. 
  • Цвет, запах, октановое и цетановое числа, фракционный состав топлива не меняются, увеличиваются сроки хранения топлива.

 

ПОВЫШЕНИЕ КПД

 

  • Эффективная мощность двигателей возрастает до 12%.
  • Повышаются динамические характеристики (снижается время разгона транспортного средства от 0 до 100 км). 
  • Повышаются тяговые характеристики (зависимость силы тяги от скорости движения) за счет повышения крутящего момента.
  • Улучшаются пусковые характеристики двигателей, особенно дизельных в зимний период. 
  • Восстанавливается равномерность оборотов холостого хода.
  • Оптимизируются тепловые режимы двигателей, снижаются их рабочие температуры.
  • Техника работает тише, снижаются шумы и вибрации двигателей. 
  • Повышаются эксплуатационные характеристики техники к горах в условиях разрежённости воздуха и в условиях крайне низких температур.
  • Снижается чувствительность ДВС к качеству топлива (повышенному содержанию в нём серы, парафинов, керосина, конденсата воды и т. д.).
  • Высокие антикоррозионные свойства добавки обеспечивают возможность длительного сезонного хранения техники.

 

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ:

 

  • Рассчитайте необходимое количество добавки, исходя из соотношения 1:4000 или 10 мл на 40 литров топлива (0,025%).
  • Нажмите на флакон, заполняя ёмкость с мерником до необходимого  Вам объёма. 
  • Откройте крышку ёмкости с мерником, вылейте добавку в горловину топливного бака, а затем заправьтесь топливом.
  • Рекомендована разовая внеплановая замена или чистка топливного фильтра через 3000 – 4000 км пробега от начала применения, в связи с очисткой топливного бака от смол.

    Комментировать